大型货车、箱式货车不能正常进入城市中心区域;皮卡车、轿车服务车送货量相对较小、送货距离短。新款配件送货车的加入，弥补了三一在配件配送过程中的这些不足。

　　3月16日，三一最新定制的新款配件送货车投入使用。

　　新款配件送货车是根据配件管理部出台的《省级仓库提发货方案》定制的。根据该方案，三一将提发货功能归口至省级仓库，每个省级仓库配置一台配件配送车。通过整合配件提发货资源，提高配件供应速度，有效控制车辆使用和管理成本。

　　新装备的引入，使三一配件送货车型从大型货车、小型箱式货车、“皮卡(轿卡)车”、轿车服务车等配送车型全部配齐，进一步提升了三一配件的供应及时性与产品竞争力。

　　目前，由于国内工程机械施工环境的多样性，特别是在现代化城市的中心地区经常施工，配件的及时供应受到了城市环境及交通管制等诸多因素限制。传统的大货车、小型箱式货车等服务车型已不能完全满足客户配件需求的多样性。(黄达勇)