日上午，胶州湾海底隧道团岛端工程正式开工，标志着胶州湾海底隧道进入两端对挖的施工阶段。记者采访了解到，新启动的团岛端海底隧道工程为服务隧道，团岛端两条主隧道工程有望7月动工。

　　上午11时许，在团岛端海底隧道施工现场，当建设单位宣布海底隧道团岛端正式开工后，一部高达20米的大型钻机开始了挖掘作业。“这次开工标志着隧道工程全面开工，进入两端对挖的施工阶段。”青岛国信公司的负责人说。

　　据介绍，海底隧道项目从2006年12月在薛家岛端开工以来，薛家岛端斜井已经进入海域施工128米，服务洞开挖1443米，左右洞分别开挖967米和1018米。团岛端将开挖的服务隧道长度为2845米，主隧道为3000米左右。今天动工的是服务隧道，开挖断面高度为6.1米，跨度为6.2米，将铺设通风、照明、监控、消防等设施。整个海底隧道的服务隧道长度为6060米，主隧道总长为7800米。“团岛端施工区域共有9条岩石断层破碎带，”中铁十六局集团胶州湾隧道项目部施工技术部的刘剑华工程师介绍说，“我们将采取帷幕注浆的方式，加大岩石强度。”“考虑到团岛端的地质实际情况，我们投资1700万元从意大利引进了两台钻孔注浆机。”海底隧道工程保障部的王云副部长说，新买来的C6多功能钻注一体机主要用于超前地质勘探和加固浆体的加注。此外，为了提前探明岩石破碎层，团岛端施工现场还配备了TSP200地质雷达，可提前勘察出地下200米以内的地质情况。

　　力保居民楼不受影响

　　团岛端服务隧道开挖段距西陵峡路南侧海域只有40米左右。对此，刘剑华工程师说，服务隧道区将进行地质注浆，以防海水外渗和隧道开挖对周边居民楼产生影响。

　　记者在施工区看到，沿着西陵峡路已先期开挖了10多个孔洞。据悉，这些孔洞直径800毫米，深度约有20米，将直接挖到坚硬的岩石层，然后用钢筋和混凝土灌注。“西陵峡路两侧将分别打起两排护壁桩，服务隧道的强度绝对有保障。”刘剑华工程师说，另外，为了尽量减小对周边居民区的影响，服务隧道开挖将采取“弱爆破，强支护”的方式，以增强隧道及周边区域的地表、地下层的强度。

　　据悉，海底隧道团岛端工程包括一条服务隧道和左、右两条主隧道，先期开挖的服务隧道入海前有100米的明挖段，然后将钻入海底，在入海300米处，将进入左、右两条主隧道之间。团岛端隧道设两个主隧道匝道出口，左线匝道出口在团岛二路附近，右线匝道出口设于台西三路。目前，匝道出口建设工程正在进行先期的居民搬迁工作。“两条主隧道工程将有望在7月份动工。”国信公司相关负责人说。