9月28日，沈西工业走廊铁路工程全面开工建设。整个工程投资16.3亿元，线路总长51.39公里。是为沈西工业走廊建设的首个工业铁路专用线，预计明年7月份将全线竣工投入使用。

　　进展：今年拟建37.4公里

　　据了解，沈西工业走廊铁路自沈山线三台站引出，途经于洪区、铁西新区和新民市，止于沈西工业走廊火石岗站，总长51.39公里，其中新建铁路正线38.71公里，马三家至西大林联络线3.27公里，改建沈山线9.41公里。

　　整个线路设计了4个车站，其中既有车站2个，即三台站和马三家接轨站;新建中间站2个，即沙岭站和火石岗站。新建特大桥1座，大桥3座，中桥8座，小桥和平交道口12座，涵洞74座。

　　今年将投资4.5亿元，完成全线路基的建设。而整个工程计划于2009年7月全线竣工。

　　便捷：货运量提高百倍

　　记者了解到，沈西工业走廊铁路是为沈西工业走廊建设的首个工业铁路专用线。这一重要的基础设施建设，将为占地850平方公里的沈西工业走廊的数百家企业的上千万吨原料和产成品，提供便捷、廉价又安全的运输方式。

　　以往，这些企业的运输方式多采用火车到站后，再转公路运输，很多货物的运输非常不方便。今后，沈西工业走廊铁路建成后，还将特别建设专门线通往沈西工业走廊沿线的大产业园区内，各大企业的原料或产成品可直接通过铁路运进或运出厂区。

　　铁路建成后，其运货量将是如今的百倍以上，运货时间也将缩短一倍。其对促进区域内项目招商和企业发展，完善沈阳枢纽路网构成，都具有重要意义。

　　计划：未来延至辽中

　　当天在工程开工现场记者了解到，从今年7月开始，沈西工业走廊铁路已先期开工建设了与沈山线接轨工程和特大桥、大桥以及各类框构桥等工期限制性工程，已经在23个点位、15个地段上开工建设。

　　目前，沈西工业走廊铁路设计、建设用地、招标、征地拆迁以及建设资金等各项手续已经全部完备，完全具备了开工条件。按计划，整个工程计划于2009年7月全线竣工，其中今年将计划投资4.5亿完成路基工程，中小桥涵工程、大桥基础以及下部工程、特大桥基础工程的建设。

　　此次开工建设的为一期工程，总长37.4公里，为货运专线。远期规划，将其建成客货两用线。并计划将这条铁路由沈西工业走廊火石岗站继续延伸通达辽中。未来再从辽中继续延伸，与开发大道平行，共同形成沈阳市的出海大通道。(记者 王晓婷)