“明星”档案：“东北第一吊”

　　原名：德国利勃海尔全路面汽车吊

　　所属公司：鞍钢汽运公司

　　体型介绍：长21.3米、宽3米、高4米，自重96吨

　　主要配置：15吨配重板10块——“相当于秤砣，能起到平衡吊车的作用”;七节吊臂，还配有加固设备

　　身价：德国生产，市场价3800万元，仅驾驶员座椅就值一辆普通家庭轿车

　　主要能力：吊臂不加长的情况下，能吊起500吨的货物，相当于5000个100公斤体重的人

　　“东北第一吊”正在进行调试

　　主要作品：中国第一重型机械厂550吨航车吊装工程、国产第一台1.5兆瓦风力发电吊装工程及其他许多国内著名工程起重界的大明星来了。

　　11月9日中午，号称“东北第一吊”、能起重500吨的德国利勃海尔全路面汽车吊抵达德惠市菜园子镇。

　　今日8时05分开始，这辆东北地区起重量最大的汽车吊将在三天时间内，完成京哈线公跨铁立交桥三根主梁的架设工程，届时京哈线铁路达家沟至姚家路段将封锁，区间上下线触网停电，严禁电力机车进入该区间。

　　明星登场

　　“出场费”约50万元

　　8日9时许，东北第一吊从鞍山出发，五辆加长挂车拉着6块配重板“护驾”，经十几个小时的奔波，昨日中午，“东北第一吊”抵达德惠市菜园子镇。

　　昨日14时许，在施工现场，记者目睹了东北第一吊的风采，车体共有16个约1.5米高的车轮，吊臂直径约1.2米，吊装用的钢丝绳有手腕粗。“不愧是‘东北第一吊’呀，请它出场，‘出场费’就得约50万元!”中铁九局第二工程有限公司项目经理王朝俊说。

　　小试身手

　　81吨横梁轻拿轻放

　　11月9日下午，“东北第一吊”小试身手，进行试吊。

　　14时许，负责此次吊装工程的丁广若来到施工现场，选取一块较为平整的地方，计算吊臂旋转半径，铺设承重脚板。

　　“东北第一吊”就位到达水平位置后，五辆护驾的挂车依次驶到它身边，吊车自行将6块配重板及相关配套设备安装到位，大约三个小时后，东北第一吊调试完毕。

　　17时许，工人将钢丝绳穿过水泥横梁，“东北第一吊”轻松将一根81吨重的横梁吊起，并移至方便施工的位置，至此准备工作全部完成。

　　“东北第一吊安装调试完毕后，将原地不动在现场待三天，将三根主梁全部安装到位后，它的任务才算完成!”王朝俊说。

　　工程影响

　　京哈线区段每天停电半小时

　　王朝俊说，这项工程是京哈线1111公里+602米公跨铁立交桥，位于达家沟至姚家站区间内，立交桥边跨工程已于11月1日架设完毕，10日开始架设中跨梁，三根横梁中边梁为90吨，中梁为81吨，横梁架设完成后，将解决铁路南北两侧村民出行难、卖粮难的问题。

　　“为了顺利完成此项工程，公司早将工程施工方案及进度向沈阳铁路局进行申报，工程也列入了沈阳铁路局11月份线桥施工计划，并根据沈阳铁路局运输处列车运行图制定施工时间，确定横梁架设时间为10日至12日的每天8时05分至8时35分，施工期间，达家沟至姚家站区间上下行线路同时封锁，区间内触网进行停电并严禁电力机车在施工时段驶入该区间。”王朝俊说，为配合施工，沈阳铁路局进行了相关调整，届时将不会有任何列车通过该区间。

　　10日8时05分，第一根边梁即将架设，计划用三天时间将三根横跨梁全部架设完毕。