在整个机械行业下滑时期，柳工海外业务保持增长得利于多年的产业布局。数据显示，柳工目前的海外销售收入已占总收入的30%以上。预计到2020年，柳工海外销售收入要超过40%以上。

　　海外业务 市场细分

　　“柳工海外第一个工厂在印度。当时建设投资印度公司主要从国土面积、人口数量、经济所处的发展阶段等三方面因素考虑。”柳工董事长曾光安在国际基础设施投资与建设高峰论坛中讲到。

　　除了印度，去年柳工的装载机、挖掘机，符合欧盟技术要求的产品开始输出到欧洲市场。“在欧洲市场，做投资，考虑问题不一样，所以柳工选择用收购企业的方式。柳工有一批成熟的管理队伍，以及对欧盟市场熟悉和了解的营销人员，所以除了发展当地的推土机产品之外，柳工的装载机、挖掘机比较快速地进入市场。”他说。

　　他表示，要根据不同的市场，发展不同的机械产业。欧盟就是柳工未来的高档市场，印度就是未来的发展中市场。柳工在巴西、在阿根廷的投资也会根据当地市场来做布局。

　　一带一路 把握机遇

　　“一带一路”为像柳工这样的工程机械的制造商创造了巨大的发展机遇。柳工的业务已经遍及全球130多个国家，其中有近50个位于“一带一路”沿线。

　　针对一带一路沿线国家复杂多变的地理地质环境。柳工拥有15条产品线，可以依据客户的实际工况需求提供全面解决方案。适合极限工况作业的强悍设备，完全适应不同的地质环境。“我们的设备可以适应任何环境下的作业需求，性能稳定，易于维修保养。”他讲到。

　　据了解，设备强悍的性能已经在一带一路沿线国家的工程项目中得到验证，广泛地应用在诸如中老铁路项目，土耳其PMK高速公路建设项目以及中缅油气管道铺设等工程项目中。

　　突破瓶颈 探索创新

　　据了解，在产品创新方面，柳工以自主创新、品质为先提升产品技术水平。先后研制出我国第一台轮式装载机、世界第一台高原型特种轮式装载机、中国最大吨位的轮式装载机等，为经济建设和发展提供了重要装备。“全面解决方案”更是一次从以产品为中心发展为以服务为中心的业务转型。

　　此外，他还分析了企业在国际化道路中遇到的问题。在建设投资印度公司的前几年，企业遭受到了来自地域文化、产业链等多方面的挑战。而在销售方面也深有感触，由于忽略了中西方人身高体重差异，为美国市场提供的挖掘机座椅破损等问题。

　　然而，经过了多年磨练，柳工已经在海外拥有3个海外制造基地、4个海外研发中心、12个海外营销子公司，并能满足全球客户的需求，实现本地化服务与支持。