公司产品产销两旺,今年预计销售突破8,000 台。

　　2009年以来，随着国家4万亿投资拉动内需政策以及国家汽车产业调整和振兴规划、装备制造业振兴规划的颁布实施，公司产品市场需求旺盛，从3月份开始经营形势持续好转。2009年全年共销售各类车辆7,000多台，目前公司手持订单充足，已经排产到3月底,预计今年全年将突破8,000台的销售目标。

　　混凝土搅拌车销售旺盛。

　　混凝土搅拌车是一种在运输过程中不断地对所装运的混凝土进行慢慢搅拌的专用汽车，一般用于房地产和城市内小型基建等项目的施工过程中。

　　2009年受益于房地产开工的持续回升和基建投资的高位运行，公司混凝土搅拌车销售火爆，同时由于该产品毛利率较高，公司优先排产，实现销售5,000多台，市场占有率继续提升，达到35%-40%左右。

　　散装水泥车持续增长。

　　散装水泥运输车适用于水泥、粉煤灰、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm 的粉粒干燥物料的公路运输和气压卸料，受散装水泥等物料需求波动的影响较大，产品的市场需求与全社会的基本建设投资量高度相关。

　　2009 年受固定资产投资高速增长的拉动，公司散装水泥车销售持续增长，全年销售2,100 多台，市场占有率继续保持第一。

　　泵车业务成为公司今年主要的利润增长点。

　　公司泵车业务的规划产能是300 台,2009 年仅实现销售20 多台，对业绩贡献不大。随着公司对该业务的持续研发，泵车产品的稳定性逐渐增强，同时借助搅拌车的销售平台，公司今年将加大对泵车业务的支持力度，预计将实现100 台的销售目标。

　　同时，由于泵车的毛利率较高，产品销量的增长将会对公司今年业绩形成重要的拉动。

　　天津星马解决了公司的产能瓶颈。

　　公司本部的设计产能是5,000 台，即1 班的标准产能,满负荷生产能达到8,000 台，公司2009 年销售的产品基本生产自本部，产能已经饱和。天津星马的设计产能是3,000 台，2009 年只生产了100 多台，还有较大的产能空间，为公司产品的销售提供了产能保证，解决了本部的产能压力。

　　利润水平持续提高。

　　2009年钢材价格小幅波动，对成本影响不大，随着公司产品销售情况的逐渐好转，利润水平逐渐提高。