改革开放已走过了三十个年头,混凝土搅拌设备作为工程机械中重要的一员,见证了中国三十年的沧海桑田,也完成了自己的一次次蜕变:从手动自落式到目前主流的电控强制式搅拌站。搅拌设备未来的路在何方,完全取决于施工的要求。
纵观我国道路建设的施工特点,主要有如下三个方面:
一、地域广、路线长
我国幅员辽阔,各地发展不平衡,形成了各个相对独立的经济圈,例如长三角、珠三角等。为加快各个经济圈的互动,带动整个国家的发展,需要建设横贯多个经济圈的交通干线。每条干线都是一项浩大的工程,例如京沪、京石等。
二、建设快、项目多
国家的发展离不开道路建设,随着固定资产投资的增加,干线建设项目也逐年提高。
三、城市外扩快、土地越来越稀少
城市化的建设越来越快,土地变得越来越稀少,原本荒凉的地方,转眼间就变成了经济中心。
土地的珍贵;环境保护的刻不容缓;施工难度的加大,同时对施工设备提出了更加苛刻的要求,要求混凝土搅拌站必须具备能够运输方便、运费低廉、快速搬迁、产量大等突出特点,然而我国目前生产的搅拌站均不能完全满足上述要求。
南方路机顺应现代施工的需求,自主研发的集装箱式混凝土搅拌站不仅具备国际一流的搅拌性能,同时设计紧凑、搬迁迅速,诸多特点完美的解决了让施工企业头疼的问题。
运输方式:
南方路机自主研发的这台集装箱站主楼,采用了独特的结构设计,可非常方便的分解、组合成5个标准集装箱,实现了运输的便捷与经济。
以海运为例,做了如下的费用分析,选取的设备为目前主流设备。
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固定站(HZS120) |
斗提站(HZSD120) |
集装箱站 |
集装箱柜 |
40高柜+40开顶 |
40高柜+40开顶 |
40高柜+20小柜 |
20小柜的价格相当于40大柜的一半,40开顶的价格相当于40高柜的两倍 |
参数 |
固定式 |
斗提式 |
集装箱式 |
安装时间(H) |
100 |
65 |
30 |
调试时间(H) |
24 |
24 |
24 |
每小时产量(m3) |
120 |
120 |
120 |
占地面积(m2) |
1500 |
900 |
1000 |
拆卸时间(H) |
56 |
40 |
10 |
|
固定式 |
斗提式 |
集装箱式 |
所需数量(台) |
2 |
2 |
2 |
每次移动费用(元) |
13000 |
8750 |
3300 |
重装后性能(百分比) |
90% |
92% |
99% |
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