“中联重科希望ZRS322E新品压路机成为引领行业发展，推动行业‘全员双驱’升级革命的一款标志性产品！”

　　2月22日，正值新春开工首日，中联重科江南手机版app 全新4.0新品单钢轮双驱压路机ZRS322E在长沙麓谷工业园下线。该产品是公司“产品4.0”工程的又一力作，同时，其突破行业双驱产品的成本难题，将引领行业创新发展、帮助客户创造更多价值。

　　在简单而隆重的下线仪式现场，中联重科江南手机版app 事业部总经理李庆致辞，向大家介绍了产品研发历程和产品优势。公司副总裁熊焰明、郭学红等领导出席。

中联重科ZRS322E压路机下线仪式现场

　　据介绍，中联重科前身长沙建机院曾是中国江南手机版app 设计与研发的发源地之一。江南手机版app 事业部秉承技术积淀，并在大量实践基础应用上不断提升科技含量，现已全面掌握全液压双驱技术，专注于双驱压路机产品的研发和生产。

　　双驱压路机和单驱压路机区别究竟何在？

　　某权威大学压实作业试验结果表明，20吨双驱压路机的压实能力相当于26吨单驱压路机，且全液压双驱无从动轮，不会出现拥土现象。因此，不论是从压力能力还是压实均匀性，同吨位级别的双驱压路机作业性能远优于单驱压路机。

　　不仅如此，中联重科双驱压路机进行了全面的技术革新。其全液压双驱压路机工作质量为单驱1.3倍，单位激振力高出同行双驱10%以上，能在-20℃~58℃等各种恶劣气候下正常工。

　　尽管行业普遍所知的是双驱比单驱好，但因其高昂的价格望而却步，在实际购买时偏向价格更低的单驱压路机，往往只有对道路品质要求高的工地才能采用。

　　作为经历四年研发的一款兼具高性价比和技术实力的产品，中联重科期望ZRS322E压路机能改变这一状况，推动行业的“全员双驱”。

　　中联重科一位技术负责人解释道：“所谓‘全员双驱’，是希望通过我们压路机产品研发团队的技术创新、工艺优化及精益制造，实现制造成本的优化，确保压缩生产成本下生产更高品质的双驱压路机，大幅降低双驱压路机的购买门槛，使更多客户甚至全员来感受双驱压路设备‘好用、高效、节能’的魅力。”