武汉长江隧道是目前中国地质条件最复杂、工程技术含量最高、施工难度最大的江底隧道工程。中国工程技术人员在开挖这一江底隧道的过程中，成功攻克了五大世界性施工技术难题。

　　长江武汉段江底地质条件复杂，有黏土、粉土、粉细砂、卵石，还有岩层等13种围岩，其上软下硬的地层结构，是隧道挖掘施工的“天敌”。开挖武汉长江隧道的每一个施工阶段，几乎都伴随着世界级技术难题的攻关。

　　武汉长江隧道的建设施工必须在防洪设施密集、城市建筑众多的中心城区进行，这也决定了这些难题的世界性。这五大难题一是姿态控制，盾构机穿越软硬不均的地质，掘进姿态难以控制;二是高水压，隧道从水面到底部深57米，江水的压力极大，防止隧道透水是最大难点;三是超浅埋，部分地段盾构机离地面只有5至6米，要不“惊动”地面建筑，穿越长江大堤等，难度极大;四是强透水，隧道两岸大部分为粉细砂地层，一旦透水，后果不堪设想;五是长距离掘进，由于地质变化大，盾构机必须一次性成功穿越2500多米。

　　由于隧道强透水高水压，使得施工对混凝土要求较高，混凝土添加剂多粘度高，对混凝土泵送要求高难度大。使用泵虎新Ⅲ型混凝土输送泵，保证了施工进度，被施工单位美誉为“泵中之虎”。