多方重视

　　可喜的是，这个工程机械产业最为突出的矛盾终于引起了多方的重视，巨大的市场需求终于推动了配套件行业向前滚动的车轮。

　　2010年10月11日，工业和信息化部印发《机械基础零部件产业振兴实施方案》。其中明确提出，要加快突破关键零部件发展瓶颈步伐，不断满足各领域装备及战略性新兴产业发展的需要。

　　工信部表示，机械基础零部件(主要指：轴承、齿轮、模具、液压件、气动元件、密封件、紧固件等)是装备制造业不可或缺的重要组成部分，直接决定着重大装备和主机产品的性能、水平、质量和可靠性，是实现我国装备制造业由大到强转变的关键。

　　2010年11月，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟透露，已有两套工程机械关键零部件扶持政策方案上报工业和信息化部。苏子孟表示，“十二五”期间，工程机械行业将重点解决关键零部件短板问题。

　　其实，早在2006年，中国工程机械工业协会配套件分会己经针对小挖液压件配套国产化问题进行了专题研讨。当时提出移植“农机模式”，分两步走：用第一个5年抢占压力在30兆帕以下的液压件市场;再用第二个5年逐渐向30兆帕以上的大型液压件市场延伸，最终期望用10年时间实现工程机械用液压元件的完全国产化。

　　事实上，经过5年的努力，我国本土液压件企业以及部分主机厂商已经能够批量提供小型挖掘机用的液压件，计划基本完成。

　　目前，各级政府部门对中国发展高档核心液压元件的重要性已经有了充分的认识。国家己经把中国发展高档核心液压元部件列入了科技攻关发展计划，己经给部分骨干企业提供了发展高档核心液压元部件相当可观的无偿资本支撑。据记者了解，山东、广西等多个省市区还提供了大量的无息贷款支撑企业发展。

　　投资热潮

　　而在国家对于配套件产业如此史无前例的重视下，工程机械行业内也随之点燃了配套件的投资研发热潮，尤其是液压件。

　　一些主机厂率先发力。近年来，在工程机械尤其是国产挖掘机快速发展的情况下，主机企业吃尽了苦头，其扩张速度和持续发展的能力受到一定制约。在国内专业配套件还不成熟的情况下，少数实力雄厚有远见、有雄心的主机企业己经开始了挖掘机核心液压元件的自主研发。

　　其中，柳工的工程机械高档液压件项目备受瞩目。据记者了解，该项目是2009年国家投资“重点产业振兴及改造”在广西实施的项目之一。据透露，该项目得到了国务院副总理李克强的关怀和支撑，并因此获得了国家较大额度的无偿科技资本支撑。2009年9月，该项目在柳州阳和开发区举行了开工奠基仪式，目前己经进入实施阶段。

　　同时，2009年9月，山东常林集团旗下中川液压有限公司宣告成立。据介绍，山东常林为此共投资25亿元以实施该项目。据记者获悉，其中一部分由山东常林自筹，大部分由山东省给予无息贷款。该项目首期建成后将年产高档成套系统液压元件30万套。

　　目前，该项目厂房己经建设完成，正在从德国、日本等进口加工设备，估计到2011年可正式向用户批量提供产品。据业内人士介绍，该集团已经在青岛成立了相关研究院，在大连及日本还成立了研究所，并向国内外公开聘请专家及液压专业人才。有消息称，该研究院己经从日本、瑞典等国聘请了十多名包含研发、管理、制造等领域的高级液压专家。同时，其6～8吨挖掘机全套核心液压元件已经研发试制成功。

　　其次，徐工、三一、中联等国内知名工程机械领军企业都已开始加大零部件尤其是液压件的研发力度。　　 同时，原有的专业化液压件生产企业，以及自2006年往后进入研发高端液压件的若干企业，加上大型主机厂商自建的液压件企业，三股力量都在用不同方式抢抓这个机遇。

　　而这三支力量各有长处，究竟哪些企业能在较短的时间内获得成功，目前来说，还很难妄下定论。但有业内人士向记者表示，能够确定的是，未来5年内中国的液压件行业必定会有企业实现某个甚至某个系统的液压产品批量国产化配套。

　　不仅如此，在去年年底举行的上海宝马展上，配套件企业信心十足，并有人豪言：“中国本土的液压件企业将在5年内实现配套中国，10年内配套世界”。