疑问尚存

　　事态的进展果真有如此迅速和顺利吗?答案恐怕并非如此肯定。

　　首先，外资企业的力量不可小视。

　　记者注意到，2009年4月，日本川崎精机株式会社和浙江上虞春晖集团公司“联姻”成功，成立川崎春晖精密机械(浙江)有限公司，这将是中国第一家中外合资生产高压大流量为挖掘机配套液压件的企业。这也就意味着，这个雄霸中国挖掘机液压件市场多年的国际巨头不仅不会轻易让出利润丰厚的中国市场，而且要将它更加牢固地掌握在自己手中。

　　据记者了解，该合资公司总投资25亿日元，川崎精机(KPM)占54%股份，浙江春晖占46%股份，产品直指为液压挖掘机配套的高压液压元件，并有意逐渐扩大到生产液压阀、液压马达等产品。据悉，该工厂已于2010年初实现试生产。

　　同时，美国、德国等诸多国际巨头在中国也动作频频。

　　值得注意的是，外资在这一板块的进攻速度似有越来越猛的趋势，外资零部件的获益不仅为自身获取了丰厚的利润，同时也为众多外资工程机械总公司带来利好。发货量以及供货周期直接影响着产能的跟进度，若外资利用这两点控制中国企业的产能，即便国内需求进一步扩大，也只是在为外资企业创造更多利润和市场份额。

　　其次，这是一项有风险的投资。

　　据《2010~2015年中国机械行业投资分析及前景预测报告》显示，与国际先进水平相比，我国工程机械基础部件产品的技术水平平均差距在15年左右，赶超难度可以想像。

　　同时，这个行业需要高投入，需要专业的高级人才，还要耐得住孤单，短期很难有丰厚回报，但却具有较高的风险。所以业内一直存在“大企业不愿干，小企业干不了”的说法。

　　而目前，我国工程机械零部件制造企业已经发展到上千家，但大部分产品技术含量低，不能进入关键部件主流市场。而眼下的投资热潮，也让不少业内人士产生担忧。他们表示，担心出现新的产能过剩，造成恶性竞争的局面。

　　最后，液压件的突破不仅在于各企业的独自努力，更在于行业层面的规划与调控，而目前的局面并不乐观。

　　2009年，在科技部带头下，工程机械行业协会有意让几大整机企业牵头组建技术创新联盟，共同对关键零部件进行技术攻关。

　　可惜的是，此事进展缓慢。其症结在于，主机企业在高度激烈的竞争环境下深陷“囚徒困境”，以自保发展为重、制衡对手为先，难以达成共识以结同盟。呜呼哀哉!

　　总之，眼下外资与国内企业纷纷加速，零部件市场竞争愈见激烈。大家都清楚，未来这片“战场”上的结局将直接影响整个工程机械行业的市场格局。一步落后，将步步受制于人。虽然液压件行业信心满满，但风险犹存，未来市场的接受程度也将是个问号。现在就断定液压件的春光已现，恐怕还为时尚早。但外资试图以零部件限制中国工程机械发展之心早已昭然若揭，本土企业如何取舍，想必不用再说。