阅读延伸

　　主机与配套件发展失衡是突出矛盾

　　在工程机械诞生的100多年历程中，几次关键性的配套件的升级引发了世界工程机械行业革命性的变化。　　 第一次是柴油机代替汽油机;第二次是液压操纵代替机械操纵;第三次是液力变矩器的出现，液力机械传动代替机械传动;第四次是行走机械铰接式转向代替刚性车架的偏转车轮转向。

　　可以说，世界工程机械行业的发展史就是工程机械配套件的进化史，而液压技术作为一种颠覆性技术，催生了工程机械行业的革命性发展。

　　但可惜的是，由于我国工程机械起步时中国尚处于计划经济，在“重产品轻研发、重主机轻配件”等诸多思路的影响下，工程机械配套件产业的发展出现了严重的滞后。以至于中国已经成为世界最大工程机械产出国和最大市场的今天，仍然被基础核心零部件卡住脖子。而且，这样的案例不仅出现在当今的工程机械领域。所以，如果要对这个现状追根溯源，那么大概就在这里。

　　与之相对的是，国外工程机械配套件大多数都生产历史悠久，技术成熟、供应充足，生产集中度高，品牌效应突出。配套件的发展随主机的发展而发展，同时配套件自身的发展反过来又促进主机的发展。

　　同时，主机制造企业逐步向组装企业方向发展，配套件逐步由供应商来提供的一种发展趋势，在美国的卡特彼勒(Caterpillar)、凯斯(Case)、日本的小松(Komatsu)、瑞典的沃尔沃(Volvo)等世界上这些大型的工程机械主机制造企业应用广泛。

　　而此时，正是中国工程机械产业开始发展的阶段。国际巨头的新模式或多或少地对后来的中国本土企业产生影响。今天，川崎液压件、康明斯发动机、博世电控系统，甚至是美驰车桥、卡特底盘等几乎成为各类中国工程机械产品的标准配置，虽然它们有着不同颜色的涂装，贴着不同品牌的标志。

　　根据《2009年中国工程机械产品进出口分类汇总表》统计，在当年累计进口总额514781.78万美元中，零部件排在首位，共计183538.64万美元，占比高达36%。

　　而中国的工程机械配套件生产起步较晚，技术短缺、产地分散、品牌效应不强，最终成为制约主机发展的瓶颈。主机与配套件发展失衡是中国工程机械最为突出的矛盾。

　　因此，在借鉴国外工程机械配套件先进发展模式的同时，系统化地梳理国内工程机械配套件的不足之处，从突出矛盾入手，进而为迅速提升国产化配套能力提供坚实保障，显得更加重要。

　　专业液压件企业发展应被关注

　　其实，在这波液压件投资热潮中，专业液压件企业并未得到足够的关注。但事实上，他们在这种专业化程度较高的领域，具有一定的基础和经验，应该成为未来真正的主力。

　　值得肯定的是，不少企业都有全面替代进口的决心，并通过聘请专家、引进技术、升级装备，甚至是合资合作，进行了一系列卓有成效的尝试和努力。在小型挖掘机的配套上，已经取得突破，并被主机厂商逐渐接受，为下一步发展奠定了基础。

　　但是，不难看出的是，这些专业液压件企业普遍规模偏小、技术分散、品牌效应不足，鲜有“小巨人”出现。目前所做的研发和尝试尚属初期，开花结果还需时日，但这也意味着更大的上升空间，正是希望之所在。

　　力龙液压

　　该企业产品主要针对中国工程机械市场需求，定位在高端取代进口的产品档次上。该公司成立一年有余，到目前为止还处于重要的研发阶段。据悉，该公司已经从日本聘请了两名专家，还有意聘请德国相关专业人士加盟。随着一批有制造经验的工程师和设计师陆续就位，目前其研发队伍已有70多人。该公司已经研发出16项产品，其中马达6项，泵4项，阀6项。目前其产品压力最高达40兆帕，2011年小批量投产，2012年力争实现批量生产。

　　贵州力流

　　该企业自2007年以来一直将小型工程机械主机配套作为产业发展重点。到目前，已经实现年产800台套的生产能力。两年多时间，其在小型工程机械配套领域实现了两个改变，一是由单一小型主机配套向多类型用途主机(小型)配套改变;二是由单一提供液压泵、马达向成套液压系统处理方案改变。

　　广天赛克思液压

　　2008年，该公司成立了“液压研发核心”小组，现有20多位研发人员，组成了六个项目组进行研发与攻关。近两年，其所有研发的液压泵总成性能都经过了严格测试，均达到国际性能标准。已经有部分高水平变量液压泵为国产小型挖掘机成功配套，并逐渐被越来越多的主机企业所接受。

　　瑞隆液压(徐州)有限公司

　　该企业利用长期为国外名企提供高档液压件零件的基础与经验，成功研发出为国产小挖配套的高档变量液压泵。后又连续进行了多次大规模的投入，产品已经由变量液压泵向变量液压马达及减速机指向发展。目前已经有部分产品为国产小型挖掘机配套，但尚未实现大批量配套。