盾构作为地铁隧道施工最主要的设备，一直依靠国外测量技术，不过这种状况即将得以改变。昨天，市政二公司与中铁二局进行成果转化签约仪式，国产盾构导向系统首次全面投入市场，投入建设中。

　　市政二公司相关负责人披露，1997年公司进入上海轨道交通施工领域后，最初采用原始落后的人工标尺法来引导盾构机在地下推进。然而，人力终究有限，随着上海轨道交通建设任务日益繁重，一些“精细施工”必须“精确制导”。为了突破标尺法的局限，市政二公司成立了“盾构导向系统”开发课题组，经过多年研究，研发了“雄鹰”盾构姿态自动导向系统，先后在公司承接的所有越江隧道、地铁隧道盾构施工中运用并获得成功。

　　据悉，这套系统前方配有高端测量机器人，为盾构推进施工引导信息化管理起到支持作用。