横亘在中国工程机械企业与世界领先者之间的，不是产能，不是技术，而是一个伟大的时代。而今天，这个中国人苦苦等待了几十年的时代可能正在到来……

　　恐怕连雄心勃勃的中国本土工程机械企业也没有想到，海外市场的价值会在这么短的时间内就显现出来。由于银根紧缩以及基础设施建设进展缓慢，国内火热了1年的工程机械市场从今年4月开始逐步冷却，一些企业甚至因为资金短缺而面临生存困境。

　　市场波动带来的紧张情绪，也蔓延到了正在北京举行的“2011全球工程机械产业大会”上。尽管雄心依旧，但更多中国企业还是开始冷静思考企业未来和行业走势，开始精心准备“一个可能漫长的行业寒冬。”国内市场热度的降低使海外市场再度引起关注，人们希望，遍及全球的基础设施建设浪潮能够为可能的行业寒冬带来一抹绿意。

　　新的基础建设浪潮因为美国的加入而备受关注。2009年12月8日，奥巴马针对就业和经济增长问题发表讲话，呼吁加大用于基础设施的公共投资，实现美国交通运输和通信网络的现代化。这距离他宣布经济刺激计划间隔不远，但却引起了人们更广泛的注意和赞同。

　　奥巴马的提议反映了经济学家的一项共识：投资于基础设施是利用政府支出改善经济活动的最有效途径之一。穆迪旗下 Economy.com 的首席经济学家 Mark Zandi曾通过估算得出了一个获得广泛认可的结论：在基础设施上每投资1美元，将产生1.59美元的乘数效应。

　　200多年的历史积淀，使人们常常忽略现实经济对基础设施建设的新需求。在这次危机前，仅是交通拥堵造成的物流成本上升，已经对美国经济增长造成了约10%的损失。这一切早有征兆：早在2003年，交通成本的上升就已经造成了美国GDP 8.6%的损失。

　　与此同时，中国等新兴经济体正投入大量资源，努力建造世界一流的交通运输和信息基础设施。除金融外，美国的商业和实业几乎都受到了来自这些国家的挑战。美国土木工程师学会的研究报告显示，在今后5年内，美国需要花费至少2.2万亿美元用于现有基础设施的延期维护以及投资建造新的基础设施，才能缓解落后的基础设施对美国经济的负面影响。

　　美国的长期繁荣与大规模的基础设施密不可分，不断涌现的伟大工程使许多社区和行业得以出现和成长，也为美国国内工程机械企业提供了持续进步的机遇，卡特彼勒公司(NYSE: CAT)执行业权杖，多年来从未易主。过去1年，卡特彼勒实现销售收入277.67亿美元，继续稳居全球第一。这一数字，几乎相当于全球第二小松制作所和全球第三日立建工销售收入之和。

　　与每次泡沫经济中的劫后余生一样，正在面对高失业率的美国人相信，只有建成21世纪经济发展所必须的基础设施，才能为经济的复苏奠定基础。因为只有这样，美国才能将资源和劳动力从住房和金融等泡沫行业转移到有可能大幅提高美国经济长期增长率的领域。

　　美国的例子并非孤案。不论是在超级大国，还是在发达国家，抑或是新兴经济体和更为落后的发展中国家，这样的发展路径和政策选择，在经济危机余波未尽的时代，正逐渐成为全世界的共识。

　　基础设施建设的全球浪潮

　　相比于鼓励创新、放活金融、发展教育与提升技术，基础设施建设的作用总是很少被人提起。但事实上，基础设施正在现代商业社会扮演着常人难以想象的重要角色。