吕娟亦表示，地产销售数据的回暖反馈到地产投资和开工有3～6个月的滞后期，地产投资和开工数据要到7月份才能回升。

　　分析师章诚认为，现有政策的改善主要体现为原有项目的复工，新开工项目较少;目前的复工有利于改善存量设备的盈利，但对设备的增量需求拉动有限;铁路复工可以理解为铁路建设正逐步恢复常态，但由于开工节奏有所放缓，因此对工程机械需求的拉动有限。

　　上述不愿具名的券商分析师则表示，每年6～8月都是行业传统淡季，参考意义不大。如果9、10月销售数据回暖，那么行业的反转就基本可以确定了。

　　分析师章诚也认为，短期内，政策调整对工程机械行业需求拉动不会改变环比下行的趋势。

　　上市公司业绩或继续分化

　　尽管行业拐点何时到来尚存争议，但布局龙头企业如中联重科、三一重工，成为业内人士的一致策略。

　　记者统计7家A股工程机械行业个股 (三一重工、中联重科、徐工机械、柳工、厦工股份、山河智能、安徽合力去年年报和今年一季报后发现，2011年，这7家上市公司都取得了营业收入和净利润上的增长，但增长的幅度却差距很大。中联重科、三一重工去年营收同比分别增长43.89%、49.54%，净利润分别增长72.88%、54.02%，其他5家公司营收增速最高者为徐工机械(28.03%)，净利润增速最高者为柳工(16.56%)，远低于中联和三一。

　　一季度，工程机械行业景气度较差，加之去年基数较高，因此相关上市公司业绩均不理想。尽管如此，中联重科和三一重工的营收和净利润都实现了增长;与之形成鲜明对比的是，其他5家公司的经营均出现了不同程度的下滑，其中营收下滑幅度最高的是柳工，同比下降达42.31%;净利润下滑最多的是山河智能，下滑幅度高达78.90%。

　　上述不愿具名的分析师告诉，长远来看，行业这一分化情况或将继续。龙头企业中联重科和三一重工提供的产品、服务更有优势，对应到业绩上也会更好。

　　这一预言或将实现。就在5月30日，中联重科第一批80辆装载ZE360E挖掘机的车队发往内蒙，交付客户。这是中联重科土方机械成立以来获得的单笔最大销售订单，创造了挖掘机行业单笔销售200台的纪录。

　　事实上，出口也正在成为中联和三一新的利润增长点。2011年，三一重工国际业务营收增幅达60.72%，远超国内48.03%的增长率。中联重科的境外营收也超过了境内营收的增速。不仅如此，目前双方都完成了海外并购，中联重科联手弘毅资本等全盘收购意大利CIFA，三一重工也收购了普茨迈斯特。

　　一位券商分析人士表示，三一重工并购普茨迈斯特之后，一个主要的方向就是利用其在海外的网络进一步打开国际市场。