4条实现路径

　　中国租赁联盟召集人、中国国际商会租赁委员会主席、天津租赁行业协会会长、经济学家杨海田在接受新金融记者采访时表示，滨海新区建成中国和世界融资租赁业的集聚区不仅是必要的，也是可能的，但是，要使可能变为现实，还需要很多功课需要做，例如在保持领先优势的同时进一步改善行业发展环境、行业风险的控制、加快融资租赁行业人才的培养等。

　　首先，要始终保持天津在融资租赁行业领先的良好势头。滨海新区要运用天津良好的经济社会发展环境，支持有条件的内资企业申报融资租赁试点;配合和协助金融机构在申请筹建金融租赁公司;支持外地租赁公司迁址天津;支持外商在津设立合资或独资的融资租赁公司，使天津融资租赁的行业规模继续扩大，在行业实力、业务规模和发展速度上，继续保持领先全国的态势。在“十二五”期间，争取滨海新区融资租赁企业数量占全国20%以上，各类公司融资租赁注册资金占全国30%以上，业务总量占全国25%以上。

　　“其次，滨海新区融资租赁业所以能在全国脱颖而出，良好的政策环境功不可没。其中，2010年天津市出台的《关于促进天津租赁业发展的意见》，起到了至关重要的作用，该文件2012年到期，建议市政府将此文件修改后继续执行。”杨海田认为。今后，随着经济社会条件的不断变化，面对行业出现的新问题和新矛盾，要持续研究并适时出台新的政策，不断地优化融资租赁发展条件，使行业发展始终处于良好的政策环境之下，只有这样，才有具备建成中国和世界融资租赁集聚区的基础。

　　近年来，随着融资租赁行业资产迅速增长，坏账风险有凸显的趋势。为了防止可能发生的行业风险，行业协会要不断提醒和要求各家租赁企业遵守行业自律规则，提高风险防范意识，并建立起风险预警系统。这些预警指标如：资本充足率不得低于10%;资产负债率不得超过100%;或有负债比例不得超过50%;不良资产率不能超过15%;股东业务所占比重不得超过其股本金总额等。

　　实践表明，不断追加法定资本金，是企业在业务迅速发展中防范风险的最根本措施。天津市商务委、银监局和行业协会要明确，各公司必须保证资本充足率不低于10%。2007年以来，新区各公司纷纷增资扩股。长江租赁注册资金从16亿元增至33亿元;渤海租赁将注册资金从13亿元增至62.6亿元;尚邦租赁将注册资金从2亿元增至7亿元;工银租赁注册资金20亿元增至50亿元;民生租赁资本金由34亿元增至51亿元;兴业租赁将注册资金由20亿增到35亿元;中联重科将注册资金从8000万美元增至28000万美元。

　　此外，为有效地化解可能出现的经营风险，天津市政府与有关部门协商，进一步明确融资租赁企业可酌情提取风险准备金，这是企业应对风险一个重要举措。目前，各家融资租赁公司总体运行良好，其中工银租赁、渤海租赁、长江租赁、民生租赁等几家大的融资租赁公司，不良资产基本为零，风险防范体系的形成和完善起到了至关重要的作用。

　　最后，杨海田表示，租赁人才、特别是国际租赁人才的短缺，已经成为制约行业发展的一个突出问题。滨海新区只有将融资租赁人才的培育和引进置于重要地位，通过几年的努力，培育出一支高水平的行业队伍，才能使建成中国和世界融资租赁集聚区的规划变为现实。